產(chǎn)品詳情
盾構(gòu)機作為地下隧道施工的核心設(shè)備，其作業(yè)環(huán)境封閉、設(shè)備密集且多采用液壓油與電氣系統(tǒng)，火災(zāi)風(fēng)險顯著。電氣線路老化、液壓油泄漏、機械摩擦過熱等因素均可能引發(fā)火情，而地下空間通風(fēng)受限，煙霧與有毒氣體會迅速積聚，傳統(tǒng)消防手段難以快速介入，因此專用滅火系統(tǒng)成為施工安全的關(guān)鍵保障。
盾構(gòu)機滅火系統(tǒng)需適應(yīng)高溫、震動、潮濕的特殊工況，通常由探測、控制、滅火及聯(lián)動裝置組成。探測系統(tǒng)通過溫度傳感器、煙霧探測器實時監(jiān)控刀盤、電機艙、液壓油箱等關(guān)鍵區(qū)域，部分系統(tǒng)還集成火焰探測器提升響應(yīng)精度。控制單元在識別火情后，可自動切斷相關(guān)電源與油路，避免火勢擴大，并同步啟動滅火程序。
滅火劑的選擇需針對不同火源特性：全氟己酮適用于鋰電池艙等精密區(qū)域，滅火高效且無殘留，不會損害電子元件；七氟丙烷多用于電氣柜、駕駛艙等封閉空間，通過惰性氣體窒息火焰；超細干粉針對液壓油火災(zāi)，能快速覆蓋火源防止復(fù)燃；高壓細水霧系統(tǒng)則適配刀盤等高溫區(qū)域，兼具降溫與抑制火焰的作用，且不會對設(shè)備造成短路風(fēng)險。這些滅火劑均需通過定制化管網(wǎng)輸送，噴頭布置需覆蓋齒輪箱、電纜通道等隱蔽部位。
系統(tǒng)設(shè)計注重穩(wěn)定性與適應(yīng)性，采用不銹鋼材質(zhì)的滅火罐抵抗震動與腐蝕，部分設(shè)備可在極端溫度下穩(wěn)定工作。安裝時需避開盾構(gòu)機運動部件，確保在掘進震動中仍能精準噴放。日常維護包括檢測傳感器靈敏度、核查滅火劑儲量及清理管路，以保障應(yīng)急狀態(tài)下的可靠性。
此類滅火系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路隧道、水利工程等盾構(gòu)施工場景。在軟土地層的地鐵施工中，系統(tǒng)需重點防護液壓系統(tǒng)漏油風(fēng)險；穿越巖石層時，則需強化電機艙的過熱監(jiān)測。實際應(yīng)用中，其快速響應(yīng)能力已多次在初期火災(zāi)中遏制火勢蔓延，減少設(shè)備損失與人員傷亡。
盾構(gòu)機滅火系統(tǒng)需適應(yīng)高溫、震動、潮濕的特殊工況，通常由探測、控制、滅火及聯(lián)動裝置組成。探測系統(tǒng)通過溫度傳感器、煙霧探測器實時監(jiān)控刀盤、電機艙、液壓油箱等關(guān)鍵區(qū)域，部分系統(tǒng)還集成火焰探測器提升響應(yīng)精度。控制單元在識別火情后，可自動切斷相關(guān)電源與油路，避免火勢擴大，并同步啟動滅火程序。
滅火劑的選擇需針對不同火源特性：全氟己酮適用于鋰電池艙等精密區(qū)域，滅火高效且無殘留，不會損害電子元件；七氟丙烷多用于電氣柜、駕駛艙等封閉空間，通過惰性氣體窒息火焰；超細干粉針對液壓油火災(zāi)，能快速覆蓋火源防止復(fù)燃；高壓細水霧系統(tǒng)則適配刀盤等高溫區(qū)域，兼具降溫與抑制火焰的作用，且不會對設(shè)備造成短路風(fēng)險。這些滅火劑均需通過定制化管網(wǎng)輸送，噴頭布置需覆蓋齒輪箱、電纜通道等隱蔽部位。
系統(tǒng)設(shè)計注重穩(wěn)定性與適應(yīng)性，采用不銹鋼材質(zhì)的滅火罐抵抗震動與腐蝕，部分設(shè)備可在極端溫度下穩(wěn)定工作。安裝時需避開盾構(gòu)機運動部件，確保在掘進震動中仍能精準噴放。日常維護包括檢測傳感器靈敏度、核查滅火劑儲量及清理管路，以保障應(yīng)急狀態(tài)下的可靠性。
此類滅火系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路隧道、水利工程等盾構(gòu)施工場景。在軟土地層的地鐵施工中，系統(tǒng)需重點防護液壓系統(tǒng)漏油風(fēng)險；穿越巖石層時，則需強化電機艙的過熱監(jiān)測。實際應(yīng)用中，其快速響應(yīng)能力已多次在初期火災(zāi)中遏制火勢蔓延，減少設(shè)備損失與人員傷亡。
